水手在航空母舰“乔治·H·W·布什”号（CVN-77）的飞翔甲板上从头定位一架波音MQ-25无人机。美国水兵相片

　　圣地亚哥——水兵航空兵司令表明，水兵首架无人加油机将于2026年登上航空母舰。

　　美国水兵航空兵司令丹尼尔·奇弗水兵中将在本周由美国水兵学会和世界军事通讯与电子协会（AFCEA）联合主办的WEST 2025会议上表明，波音MQ-25A“黄貂鱼”无人机的首架低速率出产类型将于2026年在航母上进行初次飞翔测验。

　　这位空军司令表明，他重视的是该渠道的加油使命，并供认其有潜力履行其他使命，但回绝供给详细信息。

　　“我将让兵器战术教官自由发挥，他们将切当地研讨怎样样在有人-无人协同作战中无缝操作这款飞机，”他谈及MQ-25A与有人渠道的整合时说，“这将为咱们翻开未来之门。”

　　“咱们能够在2025年让MQ-25飞起来，你能够引证我的话，”奇弗说，“咱们将在2025年让这款飞机飞起来，并在2026年将其登上航母，开端整合作业。”

　　2026年的航母测验将是在诺斯罗普·格鲁曼X-47B初次完结航母着舰测验，以及水兵中止测验该渠道13年后进行的。

　　自2018年颁发8.05亿美元的初始合同以来，波音公司一直在处理第一批出产类型飞机的质量操控问题，这些飞机将使飞机能够从航母起飞，飞翔500海里，并带着多达15000磅的燃料。

　　波音“黄貂鱼”的初始规划并非针对加油使命来优化，而是作为水兵已撤销的无人舰载空中监督与冲击（UCLASS）项目的一部分，规划为一款具有轻型冲击才能的长途侦察机。波音公司制作了一架UCLASS原型机T-1，用于在伊利诺伊州的中美机场进行尔虞我诈飞翔包线和加油测验。飞翔测验后，水兵将T-1放上“乔治·H·W·布什”号（CVN-77）进行额定的甲板测验，并在2021年末完结了尔虞我诈测验。

　　水兵2023年宣告，首架出产型MQ-25A飞机的出产推迟阻止了水兵将无人加油机整合到航母飞翔甲板上的方案。自那时以来，水兵很少提及将该渠道整合到航母上的方案。水兵方案购买76架“黄貂鱼”，估量费用为13亿美元。

　　本周，水兵领导人着重，将MQ-25整合到航母上是完成无人航空登上航母的首要妨碍。

　　除了机体自身，水兵还开端在舰队中的航母上装置地面站，以操作这款与F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机长度适当、翼展与E-2D“鹰眼”预警机适当的飞机。

　　“MQ-25肯定是水兵推进保证咱们已证明能够将无人渠道放上航母的尽力，”水兵航空战役中心兵器部分司令基思·哈什水兵少将本周在WEST会议上说。

　　这包含飞机将在航空联队中论争运作，未来将在飞机上装置哪些体系，以及它们作为航空联队一部分时将发挥的新效果，哈什说。

　　航空领导人本周表明，MQ-25A的整合作业为其他类型的航母飞机（如能够为战斗机供给附加弹仓的协同作战飞机）翻开了大门。

　　雷军害处优化新能源轿车号牌规划，你是否附和？将带来哪些影响？你会怎样规划？